من المهم أن تتأكد من أن قاربك في حالة جيدة قبل الخروج إلى الماء.
بقلم جون بيج ويليامز
صور ليندا ريتشاردسون
مرحى للربيع! حان الوقت للخروج إلى الماء. ولكن تأكد أولاً من أن قاربك جاهز للعمل بسلاسة وموثوقية وأمان. (وحتى إذا كنت تقوم بالصيد طوال فصل الشتاء، فهذا هو الوقت المناسب لفحص الحفارة الخاصة بك لموسم أكثر ازدحامًا قادم).
إليك قائمة بالأشياء التي يجب النظر إليها. بعضها واضح، والبعض الآخر ليس واضحًا، ولكن جميعها مهم. إن قضاء ساعتين من الوقت في فحص الحفارة يمكن أن يوفر عليك الكثير من الصداع في الماء.
المحرك الخارجي (المحركات الخارجية)
إذا كنت قد قمت بتجهيز محركك (محركاتك) لفصل الشتاء في نهاية الموسم الماضي (وهي ممارسة يوصى بها بشدة)، فقد تم إنجاز الكثير مما يلي، ولكن لا يزال من المفيد فحص الأنظمة.
- إذا كان المحرك رباعي الأشواط، قم بتغيير زيت علبة المرافق والفلتر. إذا تمت هذه المهمة في الخريف، افحص مستوى مقياس العمق على أي حال.
- افحص رأس طاقة المحرك بصريًا بحثًا عن بقع التآكل، والأسلاك والخراطيم المحتقنة أو التالفة، وأي شيء يبدو في غير مكانه. إذا اكتشفت مشكلة، فقم بصيانتها.
- إذا كان هناك سير في النظام، افحصه للتأكد من الشد والتآكل. إذا كانت هناك مشكلة، فقم بصيانتها.
- إذا لم يتم فحصها بالفعل، اسحب شمعات الإشعال ونظفها بفرشاة سلكية، و(إن أمكن)، افحص الفجوة في كل منها.
- قم برش رأس الطاقة برفق باستخدام مادة تشحيم مزيلة للرطوبة قبل استبدال غطاء رأس الطاقة.
- قم بتشحيم تركيبات الزيرك في المحرك باستخدام شحم مقاوم للماء من مسدس (أداة غير مكلفة وقيّمة). سيخبرك دليل مالك المحرك بمكان وجودها، إذا لم تكن تعرفها بالفعل. تحمي هذه التركيبات الأجزاء المتحركة الخارجية المهمة مثل العمود الذي يسمح للمحرك بالدوران للتوجيه، سواءً باستخدام كابل أو محراث.
- افحص مستوى زيت تشحيم الوحدة السفلية وفقاً لتوصيات الشركة المصنّعة، وقم بتغييره الآن إذا لم يتم ذلك منذ عام. يعني الزيت ذو المظهر الكريمي أن هناك تسرباً في مانع التسرب ويحتاج إلى إصلاح فوري.
- أثناء ذلك، افحص مروحتك (مراوحك) بحثاً عن أي انبعاجات أو انحناءات في الشفرات. قم بإزالته وتشحيم الشرائح الموجودة على العمود واستبداله، مع الحرص على إبقاء حلقة الدفع وصامولة المحور بالترتيب الصحيح.
- إذا كانت المروحة معطوبة، فسيكلفك ذلك الوقود والسرعة. إذا كان غير متوازن بشكل سيء، فقد يتسبب ذلك في حدوث ضغط ضار على محمل عمود الدوران. يمكن لورش إصلاح المراوح عمل معجزات غير مكلفة. قم بإرسالها للإصلاح وتشغيلها مع الاحتياطي الخاص بك (لديك واحد، أليس كذلك؟) في بداية الموسم إذا اضطررت إلى ذلك.
- مرر يدك على طول خرطوم الوقود. يجب أن تكون مختومة بختم معتمد من USCG، J1527. إذا لم يكن كذلك، استبدله. البنزين الذي يحتوي على الإيثانول صعب بشكل خاص على خراطيم الوقود. هل الخرطوم مرن، بدون تشققات أو انتفاخات أو بقع لينة؟ ماذا عن المصباح التمهيدي؟ وهل المصباح مثبت بإحكام من كلا الطرفين؟
- استبدل مرشحات الوقود. إذا لم تقم بإضافة فلتر علبة 10-ميكرون، أو فلتر علبة دوارة إلى خط الوقود، فقم بذلك، حتى بالنسبة للمحرك الصغير. إنه مهم لإبقاء الماء خارج المحرك، خاصةً مع البنزين المضاف إليه الإيثانول.
- افحص خزان الوقود. إذا لم تكن قد قمت بتعبئة الخزان بالفعل، فقم بذلك مع إضافة الإضافات المناسبة. يجب أن تتضمن مثبت الوقود، خاصةً إذا كنت تستخدم وقوداً مشبعاً بالإيثانول، ومنظفاً يمنع تراكم الكربون والوسخ في حاقنات الوقود أو فتحات المكربن. إذا كان محركك من الطراز القديم ثنائي الأشواط، فتأكد من إضافة زيت خارجي عالي الجودة إلى وقوده.
قارب
- افحص الهيكل بصرياً. هل هي سليمة من الناحية الهيكلية؟ هل تسبب أي شيء مثل سقوط أحد أطراف الأشجار في حدوث أضرار خلال فصل الشتاء؟ هل هناك خدوش أو خدوش على الجوانب والجزء السفلي تحتاج إلى عناية؟ هل يمكنك إصلاحها، أم أنها تحتاج إلى عناية احترافية؟
- إذا لزم الأمر، قم بتنظيف القارب بالكامل وغسله.
- هل يتحرك نظام التوجيه لديك بسلاسة؟ هل يوجد أي تلاعب في العجلة؟ إذا كان الأمر كذلك، فقم بإصلاحه. من الواضح أن التوجيه الموثوق الذي يمكن التنبؤ به والموثوق به جزء كبير من التشغيل الآمن للقارب.
- افحص الغلاف الخارجي للصمام الخانق وناقل الحركة وكابلات التوجيه بحثاً عن أي تشققات أو بقع احتكاك. إذا كانت تالفة، استبدلها (فهي تقريباً بنفس أهمية التوجيه). مدد الكابلات وقم بتلطيخ الأطراف المكشوفة بطبقة خفيفة من الشحم المقاوم للماء.
- أعد تركيب البطارية أو البطاريات. إذا لزم الأمر، أضف الماء المقطر إلى بطاريات حمض الرصاص. قم بتنظيف التوصيلات الكهربائية وإحكام ربطها، خاصة أطراف كابلات البطارية. اشحنها/اشحنها بالكامل باستخدام نوع الشاحن المناسب. قم بتغطية أطراف البطارية بطبقة عازلة من الشحوم، أو ضع رذاذًا واقيًا على أطراف البطارية.
- افحص أضواء التشغيل. نظف الوصلات وأحكم ربطها. استبدل المصابيح حسب الضرورة.
- افحص توصيلات هوائي التردد العالي جداً VHF وهوائي GPS. افصلها ورشها بمادة تشحيم مزيلة للرطوبة. أعد التوصيل وشغّل كلاهما لاختبارهما.
- هل جهاز VHF ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) متصلان بشكل صحيح لإرسال إشارات الاستغاثة إلى نظام خفر السواحل الأمريكي للإنقاذ 21 ؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، تقدم BoatUS قدراً كبيراً من المعلومات حول هذا الإعداد المنقذ للحياة على www.BoatUS.com/MMSI. إذا كنت قد قمت بتثبيت النظام، تحقق من إدخال MMSI الخاص بك بشكل صحيح في جهاز الراديو الخاص بك، وتحقق من صحة المعلومات الخاصة بك وبقاربك على موقع BoatUS MMSI.
- افحص الأسلاك الموصلة بشاشة عرض جهاز صيد السمك وتأكد من أن الكابل الموصول بمحول الطاقة مثبت بإحكام. تأكد من تركيب جميع أجهزتك الإلكترونية بإحكام.
- افحص محول (محولات الطاقة في جهاز صيد السمك بحثاً عن أي تلف. هل الحوامل آمنة؟ إذا كانت مثبتة على عارضة، فهل تم ضبطها بزاوية مناسبة لقراءات واضحة عند السرعة (بشكل عام مع الحافة الخلفية 3-5 درجة أقل من المقدمة).
- اختبر المضخة الآسنة. إذا كنت تحتفظ بقاربك في الماء، فهل هو موصول بسلك لتشغيله تلقائياً لإخراج مياه الأمطار؟ إذا كنت تحتفظ بها على مقطورة أو مصعد، هل يمكنك إيقاف تشغيل النظام لمنع تسرب التيار من استنزاف البطارية؟
- إذا كان القارب على مقطورة رفع، هل تتذكر أن تسحب سدادة (سدادات) التصريف عندما يكون القارب خارج الماء (وأعده مرة أخرى قبل الانطلاق!).
- افحص الشعلات الضوئية للتأكد من أنها سارية ومطفأة (مطفآت) الحريق للتأكد من شحنها. حتى إذا أظهر مقياس طفاية الحريق أنها على ما يرام، أخرجها من حاملها واقلبها واضغط بقوة على الجزء السفلي منها وهزها قبل تثبيتها مرة أخرى. إذا كانت هناك مشكلة، استبدلها أو أعد شحنها حسب الضرورة.
- افحص سترات النجاة والوسادة (الوسائد) القابلة للرمي للتأكد من عدم وجود تمزقات أو احتكاكات. احرص على أن تكون بصحة جيدة بما يكفي لاجتياز فحص السلامة على الماء (وإبقاء طاقمك طافياً إذا لزم الأمر!).
- تحقق من البوق أو الصفارة أو أي جهاز آخر مطلوب لإصدار الصوت.
- كيف هي حقيبة الإسعافات الأولية؟ قم بتفتيشها وتخلص من أي مواد تالفة. إعادة التخزين حسب الضرورة.
- وكذلك الأمر بالنسبة لصندوق الأدوات.
- إذا كان القارب على مقطورة أو مصعد، فقم بتوصيله بخرطوم مياه عذبة وشغّله وشغّله في وضع الخمول لمدة عشر دقائق. إذا تم وضع السيارة في فصل الشتاء، فستحتاج إلى حرق زيت الضباب الذي يحمي أسطحها الداخلية أثناء التخزين، مما يؤدي إلى ظهور دخان أزرق مؤقت. إذا لم يختفي الدخان في نهاية هذا الاختبار، فأنت تعاني من مشكلة تحتاج إلى عناية متخصصة. من الأفضل تعلم ذلك الآن بدلاً من تعلمه على الماء.
- خطِّط لبدء موسمك الافتتاحي بتحفظ. قم بتشغيل المحرك (المحركات) في المرسى واتركه في وضع الخمول لبضع دقائق. تأكد من أن مؤشر التبريد الخارج من الجزء الخلفي للمحرك هو تيار سليم.
- افحص مقاييسك للتأكد من أنها تسجل بيانات المحرك بشكل صحيح، وخاصة مقياس ضغط الماء. تحرك ببطء للسماح للمحرك بالتسخين لمدة 15 دقيقة على الأقل. ثم قم بالتسارع تدريجياً ولاحظ كيف يرتفع القارب إلى المستوى. قم بجولة قصيرة بالقارب، مع تغيير سرعاتك، ولكن ابقَ على مسافة سحب سهلة من الشاطئ حتى تتأكد من أن كل شيء على ما يرام.
- استمتع بموسم قوارب طويل وآمن وسعيد في مياه فيرجينيا!
جون بيج ويليامز هو كاتب معروف، وصياد سمك، ومعلم، وعالم طبيعة، ومحافظ على البيئة. على مدى أكثر من 40 عام في مؤسسة خليج تشيسابيك في فيرجينيا، دافع جون بيج، وهو من مواليد فيرجينيا، عن قضايا الخليج وقام بتثقيف عدد لا يحصى من الناس حول تاريخه وبيولوجيته.
