المراكب المائية الشخصية (PWC)

PWC تعني المراكب المائية الشخصية مع التركيز على الشخصية. تعتبر المركبات ذات الأسماء التجارية، مثل Ski-Doo® (بومباردييه للمنتجات الترفيهية)، وWaverunner® (شركة ياماها موتور كوربوريشن، الولايات المتحدة الأمريكية)، وJET SKI® (شركة كاواساكي موتورز، الولايات المتحدة الأمريكية) من أنواع مركبات الدفع الرباعي. تُعرَّف المراكب المائية الشخصية بأنها قوارب ذات محركات يقل طولها عن 16 قدم وتعمل بمضخات نفاثة وليس بمراوح، حيث يقف الأشخاص أو يجثون أو يجلسون عليها بدلاً من الجلوس داخل القارب. يتم تشغيل زوارق الدفع الرباعي من قبل شخص واحد، وغالباً ما تحتوي على أماكن جلوس للآخرين. تحتوي بعض الطرازات على مقاعد تتسع لما يصل إلى أربعة ركاب (بما في ذلك المشغل).

متطلبات التعليم في شركة PWC

واعتبارًا من يوليو 1 ، 2009 ، يجب على جميع مشغلي الدراجات المائية المائية الذين تبلغ أعمارهم 20 وأصغر من ذلك إكمال دورة سلامة القوارب. هذه هي بداية التطبيق التدريجي لجميع راكبي القوارب في فيرجينيا:

1. يجب أن يستوفي مشغلو الدراجات المائية العمودية الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و 20 سنة أو أقل من ذلك المتطلبات بحلول شهر يوليو 1 ، 2009 ، يجوز للمشغلين الذين تتراوح أعمارهم بين 14 أو 15 تشغيل الدراجات المائية العمودية إذا كانوا قد أكملوا بنجاح دورة تعليمية معتمدة للسلامة في ركوب القوارب;
2. يجب أن يستوفي مشغلو قوارب الدفع الرباعي 35 سنة أو أقل من العمر المتطلبات بحلول يوليو 1 ، 2010;
3. يجب على مشغلي قوارب الدفع الرباعي 50 سنة أو أقل ومشغلي القوارب ذات المحركات 20 سنة أو أقل استيفاء المتطلبات بحلول يوليو 1 ، 2011;
4. يجب على جميع مشغلي قوارب الدفع الرباعي، بغض النظر عن العمر، ومشغلي القوارب ذات المحركات 30 سنة أو أقل استيفاء المتطلبات بحلول يوليو 1 ، 2012;
5. يجب على مشغلي القوارب ذات المحركات 40 سنة أو أقل استيفاء المتطلبات بحلول شهر يوليو 1 ، 2013;
6. يجب على مشغلي القوارب ذات المحركات 45 سنة أو أقل استيفاء المتطلبات بحلول شهر يوليو 1 ، 2014;
7. يجب على مشغلي القوارب ذات المحركات 50 سنة أو أقل استيفاء المتطلبات بحلول شهر يوليو 1 ، 2015;
8. يجب على جميع مشغلي القوارب ذات المحركات، بغض النظر عن العمر، استيفاء المتطلبات بحلول يوليو 1 ، 2016.

انقر هنا للحصول على معلومات حول تلبية هذا الشرط "

سلامة ركوب الدراجات المائية

تُعدّ الدراجات المائية ذات العجلتين من أكثر الدراجات متعة بسبب قدرتها على المناورة وقوتها. ولهذه الأسباب نفسها يمكن أن تكون الدراجات المائية العمودية خطرة إذا لم يتم تشغيلها بمسؤولية. تتضح احتمالية الخطر في 2003 حوادث القوارب في فيرجينيا التي تبين أنه على الرغم من أن القوارب ذات العجلات الدوارة المائية تشكل ما يزيد قليلاً عن 10% من جميع القوارب المسجلة، إلا أنها كانت متورطة في 22.6% من جميع حوادث القوارب. كقطاع سريع النمو في مجال ركوب القوارب، سواء في ولاية فرجينيا أو في البلاد، يحتاج مشغلو القوارب المائية الشخصية إلى أن يصبحوا أكثر وعياً بالسلامة من خلال المسؤولية الشخصية. تركز كلمة "شخصي" في القوارب المائية الشخصية على قرار المشغل المستقل بالتصرف بمسؤولية. يتطلب التشغيل الآمن لقوارب الدفع الرباعي قرارات سريعة ومسؤولة مبنية على حكم ناضج.

مع اتخاذ القرار بتشغيل الدرّاجة المائية بمسؤولية، هناك العديد من المعلومات الأساسية التي يجب أن تتذكرها للحفاظ على سلامة رحلتك. تتعامل بعض المعلومات بدقة مع ميكانيكا القارب. أما المعلومات الأخرى فهي بديهية، وبقية التفاصيل تشمل القوانين. أولاً، دعنا نلقي نظرة على لوجستيات العملية.

على الرغم من أن القوارب ذات الدفع الرباعي متورطة في عدد غير متناسب من حوادث القوارب (أضرار في الممتلكات والإصابات الشخصية)، إلا أنها تتمتع بسجل سلامة رائع عندما يتعلق الأمر بحوادث الوفيات الناجمة عن القوارب. يرجع السبب الرئيسي لانخفاض معدلات الوفيات على متن الدراجات المائية إلى أن جميع مشغلي الدراجات المائية والركاب والأشخاص الذين يتم قطرهم بواسطة الدراجات المائية يجب عليهم ارتداء سترة نجاة معتمدة من خفر السواحل الأمريكي. يُطلب من مشغلي القوارب الأخرى والركاب الآخرين ارتداء سترات نجاة يمكن ارتداؤها على متن القارب فقط، ولكن لا يُطلب منهم ارتداؤها. يتم تشجيع مشغلي الدراجات المائية والركاب على استخدام سترات النجاة عالية التأثير، حيث أن الأنواع عالية التأثير تحتوي على المزيد من الأشرطة على سترة واقية من الرصاص لتثبيتها أثناء الانسكاب المفاجئ في الماء بسرعات عالية. كما أن محرك الدفع النفاث أكثر أماناً من محرك المروحة. ومع ذلك، فإن مدخل المحرك النفاث سيجذب العناصر السائبة ويسحبها عبر المحرك النفاث مثل المكنسة الكهربائية. سيتم الاحتفاظ بالأشياء الكبيرة جدًا لدخول منطقة السحب مقابل شبكات السحب حتى يتم إيقاف تشغيل المحرك. يخبرنا المنطق السليم أن نحافظ على المنطقة القريبة من مدخل المياه خالية من العوائق. قد تشمل العوائق الرمال أو الأحجار أو الأعشاب البحرية أو أشياء مثل الملابس والأشرطة وخيوط الصيد والأكياس البلاستيكية وحتى الشعر الطويل. إن السحب النفاث قوي وسيمتص أي شيء إلى داخل المكرهة الخاصة به، مما يؤدي إلى إتلاف المضخة.

هناك جزء آخر من زورق الدفع الرباعي الذي يوفر مزايا وعيوباً للمشغل في نفس الوقت وهو التوجيه. تتميز الدراجات البخارية ذات الأجنحة العائمة بقدرة عالية على المناورة مما يجعلها جذابة للغاية لركوبها. يمكن للمشغل أن يتسارع بسرعة بحركة بسيطة على دواسة الوقود، مما يجعل القيادة مثيرة. وفي الوقت نفسه، يمكن أن يكون الخانق عائقاً. على سبيل المثال، يتم فقدان التحكم في التوجيه عند تحرير دواسة الوقود أو عند إيقاف تشغيل المحرك. من المهم للغاية تذكر ذلك عند محاولة المناورة حول عائق في الماء. من الضروري إبقاء المحرك يعمل إذا كنت بحاجة إلى الدوران، ولو قليلاً. يتجنب المشغّلون المسؤولون الذين يفهمون كيفية التعامل مع قواربهم ذات العجلات المائية الاصطدام بالأحواض والسباحين والقوارب الأخرى. بعض الموديلات الأحدث مجهزة بدفات. تساعد إضافة الدفات في توجيه المركبة عند عدم وجود نظام دفع.

قد تقوم بتشغيل زورق PWC بمفتاح قطع الحبل المتصل بزورق PWC من أحد طرفيه وبنفسك من الطرف الآخر. يعد إرفاقها بك وبزورق الدفع الرباعي شرطاً قانونياً للتشغيل. جميع الموديلات الحديثة مزودة بمفاتيح قطع الحبل، ومع هذا المفتاح سيتوقف المحرك إذا سقطت من على متن المركبة. بصفتك مشغل زورق PWC، ستركب على بدن القارب دون وجود حواف جانبية لتثبيتك. ولهذا السبب، فأنت أكثر عرضة للسقوط في البحر. سيؤدي الانعطاف الحاد بسرعات عالية إلى إمالة زورق الدفع الرباعي وربما إغراقك. سيؤدي السقوط من على متن الدرّاجة الهوائية إلى فصل مفتاح قطع الحبل، مما يؤدي إلى إيقاف الدرّاجة الهوائية والسماح لك بالصعود عليها مرة أخرى. هذه ميزة أمان مدمجة رائعة. نأمل، من خلال استخدام حسن تقديرك لسلامة القارب وإبطاء سرعتك في الانعطاف، أن تتجنب الاستفادة من هذه الميزة.

على الرغم من أن نقص المعرفة بكيفية عمل القوارب الشراعية يساهم في بعض حوادث القوارب الشراعية، إلا أن معظم الحوادث تقع بسبب قلة خبرة المشغل أو عدم الانتباه أو عدم الانتباه للمخاطر أو السباحين أو غيرهم من ركاب القوارب. يجب على المشغلين تحمل هذه المسؤولية بشكل شخصي من خلال تحدي أنفسهم لتعلم أكبر قدر ممكن عن حرفتهم والبقاء متيقظين أثناء التشغيل. يجب عليهم مسح المياه باستمرار، خاصةً لتفقد المنطقة خلف زورقهم المائي قبل القيام بأي انعطافات. بالإضافة إلى عوامل الإجهاد العامة في القوارب (الرياح، وهج الشمس، الحرارة، الاهتزازات، إلخ)، فإن توتر عضلات عين المشغل وإرهاق العينين سيساهم في تطوير رؤية نفقية مؤقتة، والمعروفة باسم "تنويم القارب المغناطيسي". يحدث هذا عندما يحدق المشغل إلى الأمام مباشرة في غيبوبة، دون النظر إلى المحيط بحثًا عن قوارب أو عوائق تقترب. ستساعد الجولات الأقصر مع الاستراحات المتكررة في التخفيف من التنويم المغناطيسي لراكب القارب. مرة أخرى، تقع على عاتق المشغّل مسؤولية معرفة متى يجب أن يتوقف عن العمل.

تسببت السرعة الزائدة في وقوع العديد من الحوادث أو ساهمت في وقوعها العام الماضي. يقوم المصنعون بتصنيع قوارب الدفع الرباعي التي يمكن أن تصل سرعتها إلى 65-70 ميل في الساعة. يجب على المشغلين الحفاظ على سرعتهم تحت السيطرة وعدم محاولة اختبار الحد الأقصى. يؤدي السفر بسرعات أعلى إلى تضخيم كل شيء، بما في ذلك الرؤية النفقية واحتمالية الإصابة وتقليل وقت رد الفعل. ألزم نفسك بتوخي الحذر والسفر فقط في المناطق الخالية من المخاطر وبالسرعات التي تبقيك مسيطراً على نفسك. قد تضع بعض المناطق المحلية متطلبات للسرعة، مثل مناطق "ممنوع الاستيقاظ"، حيث يمكن أن يؤدي أي استيقاظ إلى إلحاق الضرر بالممتلكات أو الأشخاص. يرجى معرفة القواعد المحلية والحفاظ على سرعتك تحت السيطرة. يجب أن تكون جميع الدراجات البخارية ذات العجلتين على سرعة لا تسبقها أمواج عندما تكون على بعد 50قدم أو أقل من الأرصفة والأرصفة والمرافئ ومنحدرات القوارب والأشخاص الموجودين في الماء وأي نوع آخر من القوارب، باستثناء أي نوع آخر من الدراجات البخارية ذات العجلتين.

يجب أن يتمتع كل مشغل بالقدرة البدنية والحكم الناضج اللازمين لتشغيل القارب المائي بأمان. يأتي الحكم الناضج مع الخبرة والعمر. بالنسبة لبعض المشغلين، من الصعب مقاومة إغراء القفز بين الأمواج أو التسلل بين القوارب. سيدرك المشغل ذو الحكم الناضج أن هذه المواقف خطيرة للغاية. إلى جانب عدم معرفة الاتجاه الذي قد يقرر المشغل الآخر الذهاب إليه، لن تتمكن السفن والصنادل الكبيرة من التوقف بسرعة. تذكّر أن القوارب لا تحتوي على مكابح. لا تقفز أبداً من الأمواج، ولا تقفز أبداً أمام قارب آخر. أن تكون مسؤولاً يعني البقاء متيقظاً واتخاذ قرارات واعية بالسلامة وتشغيل زورق الدفع الرباعي بشكل دفاعي. من الأفضل أن تكون مشغلاً آمناً على قيد الحياة بدلاً من أن تندم على سوء تقديرك بعد وقوع حادث أو إصابة أو ما هو أسوأ من ذلك.

الحفاظ على السلامة كأولوية سيحول دون وقوع معظم حوادث الدراجات المائية. ولضمان الممارسات الآمنة الأخرى، لدى ولاية فرجينيا قوانين محددة لتشغيل المراكب المائية الشخصية. يقوم حراس الصيد في فرجينيا بتطبيق هذه القوانين. فيما يلي قائمة بالقوانين الخاصة بالقيادة تحت الماء:

القيود المفروضة على التشغيل

يكون من غير القانوني لأي شخص:

1. تشغيل زورق مائي شخصي ما لم يكن عمره ستة عشر عامًا على الأقل، باستثناء أي شخص يبلغ من العمر أربعة عشر أو خمسة عشر عامًا يُسمح له بتشغيل زورق مائي شخصي إذا (1) أكمل بنجاح دورة تعليمية في سلامة القوارب معتمدة من المدير و (2) يحمل على شخصه، أثناء تشغيله للزورق المائي الشخصي، ما يثبت إكماله بنجاح لهذه الدورة. وبناءً على طلب أحد ضباط إنفاذ القانون، يجب على هذا الشخص تقديم ما يثبت إكماله بنجاح لدورة معتمدة;
2. اعتبارًا من يوليو 1 ، 2009 ، سيتعين على مشغلي الدراجات المائية المائية الأخرى الامتثال لمتطلبات تعليم سلامة القوارب.
3. تشغيل زورق مائي شخصي ما لم يكن كل شخص يركب على الزورق المائي الشخصي يرتدي جهاز تعويم شخصي من النوع الأول أو الثاني أو الثالث أو الخامس المعتمد من خفر السواحل الأمريكي؛ ويحظر ارتداء سترات النجاة القابلة للنفخ.
4. عدم ربط الحبل بشخصه أو ملابسه أو جهاز الطفو الشخصي، إذا كان الزورق المائي الشخصي مجهزًا بمفتاح قطع المحرك من نوع الحبل;
5. تشغيل زورق مائي شخصي في مياه الكومنولث بين غروب الشمس وشروقها;
6. تشغيل زورق مائي شخصي أثناء حمل عدد من الركاب يزيد عن العدد الذي صممه المصنع للزورق؛ أو تشغيل زورق مائي شخصي بسرعة تتجاوز أبطأ سرعة ممكنة مطلوبة للحفاظ على التوجيه والتقدم في حدود خمسين قدمًا من الأرصفة والأرصفة ومرافئ القوارب ومنحدرات القوارب والأشخاص في الماء والسفن الأخرى غير الزوارق الشخصية. لا يوجد في هذا القسم ما يحظر على زورق مائي شخصي سحب شخص بحبل يقل طوله عن خمسين قدماً.

ملاحظة: لا تنطبق الأحكام المذكورة أعلاه على المشاركين في سباقات القوارب أو السباقات أو الاستعراضات البحرية أو البطولات أو المعارض المعتمدة من مجلس إدارة موارد الحياة البرية أو خفر السواحل الأمريكي.

عملية متهورة

يكون الشخص مذنباً بالتشغيل المتهور كل من يقوم بتشغيل أي زورق مائي شخصي بتهور أو بسرعة أو بطريقة تعرض حياة أي شخص أو أطرافه أو ممتلكاته للخطر، ويشمل ذلك على سبيل المثال لا الحصر:

1. المرور عبر السفن التي تكون جارية أو متوقفة أو راسية أو راسية أو راسية أثناء تجاوز السرعة المعقولة في ظل الظروف وظروف حركة المرور القائمة في ذلك الوقت;
2. اللحاق بسفينة أخرى أو شخص آخر على زلاجات مائية أو أي جهاز مماثل، أو عبور مسار سفينة أخرى، أو القفز في أعقاب سفينة أخرى بشكل أقرب مما هو معقول وحكيم، مع إيلاء الاعتبار الواجب لسرعة كلتا السفينتين وحركة المرور على المياه وحالتها في ذلك الوقت;
3. العبور بين سفينة القطر وشخص على زلاجات مائية أو أي جهاز آخر؛ أو
4. التوجيه نحو جسم أو شخص ما والانعطاف بحدة على مقربة من هذا الجسم أو الشخص من أجل رش أو محاولة رش الجسم أو الشخص برذاذ الغسيل أو الرذاذ النفاث للمركبة المائية الشخصية.

قد يبدو أن أي شخص يستطيع الوصول إلى دواسة الوقود، مثل الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 14 سنة، قادر جسدياً على تشغيل زورق مائي شخصي. ولكن، ينص القانون على أنه يجب ألا يقل عمر المشغلين عن 16 سنة، أو 14 أو 15 سنة مع إثبات تعليم ركوب القوارب على متنها، لتشغيل زورق الدفع الرباعي. ويتوقع من هؤلاء المشغلين، سواء كان 14 أو 40 ، أن يتخذوا قرارات حكيمة، لأن الإصابات لن يتم تجنبها إلا عندما يكون المشغل على دراية بالمركبة ويعرف قواعد المياه ولديه القدرة على اتخاذ قرارات آمنة بناءً على جميع المتغيرات الحالية والخبرة السابقة والنظر في العواقب المحتملة.

تشجع إدارة فيرجينيا لموارد الحياة البرية جميع المشغلين المحتملين على أخذ دورة تدريبية في ركوب القوارب الآمنة قبل التشغيل المستقل، وخاصة أولئك الذين لديهم خبرة محدودة في ركوب القوارب. يجب أن يكون التشغيل الآمن لقوارب الدفع الرباعي قراراً واعياً بعد معرفة الحقائق. المعنى الحقيقي لـ PWC هو المسؤولية الشخصية. ساعد في جعل هذا العام عاماً آمناً للمركبات المائية الشخصية من خلال عدم المشاركة في الحوادث أو الوفيات.

كن مسؤولاً! كن آمناً! استمتع بوقتك! أو بشكل أكثر ملاءمة، لكي تستمتع بوقتك يجب أن تتصرف بمسؤولية وأن تكون آمناً.