طريق فيرجينيا كريبر - واتاوغا

تضررت أجزاء من الممر أثناء إعصار هيلين. يرجى التحقق من الحالة قبل الخروج.

الارتفاع: 1936 قدم.

الميزة الأبرز في هذا الموقع هي الركيزة الطويلة التي تؤدي فوق خور صغير والعودة 3.7 أميال إلى أبينجدون بالاتجاه شرقاً نحو دمشق، يعبر الممر الطريق Rt 677 ثم نهر نوبس إلى حيث يلتقي الشوكة الوسطى والشوكة الجنوبية لنهر هولستون. يقع هذا في الطرف العلوي من بحيرة ساوث هولستون. وتبلغ المسافة من الركيزة إلى دمشق حوالي 11.8 ميل. تحتوي هذه المنطقة من الأراضي الزراعية المفتوحة على طيور مماثلة لتلك الموجودة في أبينجدون ودمشق. يمكن للزوار مشاهدة الحقول المحيطة بها وهي تنبض بالحياة مع طائر الرايات النيلي المغرّد والعديد من أنواع طيور السنونو. يجب فحص الأشجار المبطنة للمسار أثناء الهجرة بحثاً عن مجموعة متنوعة من طيور المغرد، والبيريوس، والتانجرز، والجروسبيك.

ملاحظات تاريخية:

على الرغم من استخدام هذا الدرب لقرون من قبل الأمريكيين الأصليين، إلا أنه اتخذ شكله الأحدث بعد 1900 عندما تم بناء سكة حديد فيرجينيا-كارولينا لربط أبينجدون بدمشق. بحلول عام 1914 تم تمديد خط السكة الحديدية إلى كوناروك وإلكلاند في نورث كارولينا. كانت السكة الحديدية تنقل الركاب والإمدادات إلى داخل الجبال وتنقل الأخشاب وخام الحديد من الجبال لأكثر من 70 عام. فشل القطار الزاحف في تحقيق أرباح منذ الكساد الكبير وقام بتشغيل آخر قطار له في مارس 31 ، 1977. منذ زوال خط السكة الحديد، تركزت جهود المتطوعين وحكومات الولايات والحكومات الفيدرالية على تطوير الدرب ليصبح في حالته الحالية كمسار ترفيهي وطني. في 2014 ، تم إدخال مسار فيرجينيا كريبر في قاعة مشاهير السكك الحديدية إلى المسار.

الملاحظات:

• يرجى الانتباه لخطوط الملكية حول منطقة ركن السيارات.