أثناء السفر بين الولايات 81 ، يمكنك إلقاء نظرة سريعة على نهر موري شمال ليكسينغتون مباشرةً أثناء مروره تحت جسر أسفل عجلاتك. إذا كنت تسافر على طريق U. S. 11 بدلاً من الطريق السريع، ستحصل على نظرة أكثر حميمية على النهر. ولكن لا يمنحك أي من المنظورين صورة حقيقية لهذا المجرى الجبلي السريع الذي يقدم الكثير من الأشياء التي تجذب الكثير من هواة الهواء الطلق. ولن يعرف المسافر الذي ينظر إلى أعلى النهر أو أسفله أن النهر يجمع منابعه على بعد أميال إلى الشمال وراء الطريق السريع الأمريكي 250 الذي يتلوى عبر الجبال الوعرة بين بلدتي تشرشفيل ومونتيري في غرب فيرجينيا.
تتحد الجداول الجبلية الصغيرة، التي يحمل العديد منها سمك السلمون المرقط المحلي لتشكل نهر كالفا باستور الذي يندمج مع نهر كالفا باستور الصغير غرب ممر غوشين. هناك ولد نهر موري. بالكاد يكون لدى مياه الرافدين الرئيسيين الوقت الكافي للاختلاط قبل أن يدخل نهر موري ممر جوشن الشهير ويبدأ في جريان مضطرب في اتجاه مجرى النهر، حيث ينخفض بما يصل إلى 20 قدم في امتداد واحد 100 ياردة من النهر. وبمجرد عبور الممر ينخفض النهر إلى الوادي، ويستمر في اتجاه ليكسينغتون بوتيرة سريعة. ويحافظ على هذا المعدل من التدفق، باستثناء الأماكن التي يتدخل فيها الإنسان، حتى يدخل نهر جيمس في غلاسكو.
على عكس معظم أنهار Virginia، يقع نهر موري بالكامل داخل مقاطعة Rockbridge. لا تعبر أي خطوط مقاطعة. في حين أن الطبيعة صممت نهر الماوري كتيار سريع التدفق من منابعه إلى نقطة التقاء نهر جيمس، فقد غيرت العديد من السدود شخصيته. يحجز سد يبلغ ارتفاعه 20قدمًا بالقرب من Buena Vista المياه السريعة ويشكل مساحة من المياه الهادئة في اتجاه المنبع.
نهر موري قصير إلى حد ما وفقاً لمعظم المعايير. من نقطة التقاء نهري كالفباستور وكالفباستور الصغير، يبعد حوالي 30 ميل إلى نقطة التقاء نهر جيمس. وفي الطريق يمر على مدينتي ليكسينغتون وبوينا فيستا الساحرتين. في حين أن هناك مياه بيضاء صعبة مثل "مطبخ الشيطان" وغيرها من المنحدرات التي يصعب على المبتدئين التعامل معها، إلا أن النهر يوفر الكثير من المياه من الفئتين الأولى والثانية التي يمكن لراكب الزورق أو الكاياك العادي التعامل معها. بالإضافة إلى المياه السريعة في ممر غوشين باس، هناك بقايا سد غوس نيك في اتجاه مجرى النهر من بوينا فيستا التي تتطلب عناية. هذه مياه من الفئة II+.
غالباً ما تثير أسماء الأنهار تساؤلات محبي الأنهار الجادين. كيف حصل النهر على هذا الاسم؟ أحياناً يكون هناك تفسير وأحياناً لا يوجد تفسير. ومع ذلك، هناك تفسير لذلك. سُمي نهر موري في البداية بنهر جيمس الشمالي. يدخل نهر جيمس من الشمال. ولكن بعد ذلك جاء ماثيو فونتين موري، وهو أستاذ في معهد فيرجينيا العسكري في السنوات التي تلت الحرب الأهلية التي خدم خلالها في القوات الكونفدرالية. في تلك السنوات التي أعقبت الحرب، وقع في حب ممر غوشين وطلب عند وفاته أن يتم نقل رفاته عبر الممر إلى ريتشموند لدفنه. قام حرس شرف من طلاب معهد فيرجينيا العسكري بتنفيذ رغبته. يوجد الآن نصب تذكاري على شرفه على جانب طريق فيرجينيا السريع الرئيسي 39 حيث يمر عبر ممر غوشن. وسُمي النهر باسمه.
من الواضح أن نهر موري يحظى بالكثير من الاهتمام من راكبي الزوارق في المياه البيضاء والكاياك بسبب مياه ممر غوشين البرية في المقام الأول. يحدث معظم هذا النوع من الاستخدام الترفيهي النهري خلال الأشهر الباردة عندما يكون النهر مرتفعاً. خلال أشهر الصيف الجافة يكون النهر في هذا القسم منخفضاً جداً بحيث لا يمكن التجديف فيه أو حتى استخدام قوارب الكاياك. يأتي الاستثناء الوحيد عندما يؤدي هطول الأمطار الغزيرة في مستجمعات مياه النهر إلى رفع منسوبه بشكل كبير - حتى لو ليوم واحد فقط أو نحو ذلك. وبفضل منطقة إدارة الحياة البرية في جبل غوشن-جبل الشمال الصغير، يمكن للعامة الوصول إلى النهر عبر معظم ممر غوشن. يتبع طريق فيرجينيا الرئيسي السريع 39 النهر ويوفر إمكانية الوصول في بعض الأماكن. يعتبر النهر في اتجاه مجرى النهر مجرى مائي عام من ليكسينغتون إلى مصبه. وفي حين أن جزءًا من هذا الجزء من النهر يطل على غابة جورج واشنطن الوطنية، إلا أنه من الجيد أن تضع في اعتبارك أن معظمه يتدفق عبر الأراضي الخاصة. تُعد مغادرة النهر للذهاب إلى الشاطئ في ملكية خاصة تعدياً على ممتلكات خاصة ما لم تحصل على موافقة مسبقة.
الخرائط & الاتجاهات
دليل رحلة نهر موري العائمة
خرائط وأدلة إرشادية قابلة للطباعة
- دليل الرحلات العائمة الشاملة
- القسم العلوي
- القسم الأوسط
- القسم السفلي
من Goshen WMA إلى VDOT WMA إلى طريق VDOT
المسافة: 2.5 ميل - تبدأ هذه الرحلة عند مدخل DWR عند الجسر "المتأرجح" الذي يعبر النهر. توجد منطقة انتظار للسيارات مغطاة بالحصى وضفة منحدرة بلطف للوصول إلى النهر. تنبيه: يحتوي هذا الامتداد النهري عبر ممر غوشن على منحدرات مائية بيضاء متعددة من الفئة الثانية إلى الرابعة ويجب ألا يخوضها سوى المتجديفين ذوي الخبرة في التجديف في المياه البيضاء. يُعرف امتداد واحد (100 ياردة) من منحدرات الفئة الرابعة باسم "مطبخ الشيطان". اخرج على يمين النهر عند طريق VDOT على الطريق 39. يوجد موقف سيارات واسع وطاولات للتنزه وجناح ودورات مياه متنقلة في هذا الموقع. توفر هذه العوامة مناظر جميلة لمحمية منطقة غوشن باس الطبيعية. يتم تخزين جزء كبير من هذا الجزء من النهر بسمك السلمون المرقط من قبل وزارة الموارد المائية في الفترة من أكتوبر إلى مايو.
قاع بينز بوتوم / الطريق 631 (طريق فورس ميل) إلى متنزه جوردان بوينت (ليكسينغتون)
المسافة: 2.5 ميل - ضع على يسار النهر على جانب المنبع من الجسر. سيتعين عليك حمل قارب الكاياك أو الزورق الخاص بك على مسار حصوي شديد الانحدار للوصول إلى النهر. مواقف السيارات محدودة في هذا الموقع ويجب إيقاف السيارات على كتف الطريق 631 على الجانب الشرقي من الجسر. "العقبة الوحيدة التي يجب أن يكون المجدفون على دراية بها في هذا القسم هي سد إدارة المياه في ليكسينغتون الذي يبلغ ارتفاعه 3 قدم ويقع عند المصب مباشرةً عند التقاء خور ويسل كريك. اخرج إلى يمين النهر عند متنزه جوردان بوينت في أعلى جسر الطريق 11. يوجد موقف سيارات واسع ودورات مياه في الحديقة. الحديقة مفتوحة فقط من شروق الشمس حتى غروبها.
متنزه جوردان بوينت بارك إلى طريق بن سالم
المسافة: 6 ميل - هذا أحد أكثر الامتدادات شعبية للتجديف على نهر موري. ضعها في الطرف الشمالي من الحديقة على يمين النهر. يوجد موقف واسع لركن السيارات وضفة منحدرة لطيفة لإطلاق قاربك. تذكّر أن الحديقة تغلق بعد حلول الظلام. توجد أيضاً دورات مياه عند مدخل الحديقة. يحتوي هذا الجزء من النهر على عدة منحدرات من الدرجة الأولى والثانية وبقايا بعض الأقفال والسدود القديمة المتبقية من أيام الملاحة التاريخية في منتصف1800. عند المخرج (على يمين النهر) سيتعين عليك أن تحمل قاربك إلى أعلى تلة عشبية شديدة الانحدار على بعد حوالي 100 ياردة إلى الطريق.
من طريق بن سالم إلى الطريق 60 DWR الوصول
المسافة: 1.5 ميل - توقف عند طريق بن سالم على طول الطريق 60. اركن سيارتك في أحد الموقفين الصغيرين أو على كتف الطريق 60. سيتعين عليك حمل قاربك إلى أسفل تلة عشبية شديدة الانحدار على بعد حوالي 100 ياردة إلى النهر. هذه عوامة قصيرة نسبياً، ولكن نصف الميل الأخير عبارة عن مياه مسطحة أنشأها سد موماو 200 ياردة أسفل مجرى النهر من نقطة الخروج. يقع المخرج على يسار النهر عند المنبع مباشرةً من الطريق 60 الجسر. هذا أيضاً رأس درب لممر تشيسي الطبيعي، الذي يمتد شمالاً من منطقة وقوف السيارات.
متنزه غلين موري (بوينا فيستا) إلى سد ميلر (طريق النهر)
المسافة: 7 ميل - هذه عوامة رائعة بها الكثير من موائل الأسماك الرائعة. يوجد موقف واسع للسيارات وضفة عشبية لإطلاق الزوارق أو قوارب الكاياك أو الطوافات على جانب المنبع (يمين النهر) من الطريق 745 الجسر. يوجد أيضاً في هذا الموقع مهبط خرساني مخصص لذوي الاحتياجات الخاصة. سيواجه المتجولون العديد من المنحدرات من الفئة I-II+ في هذا المنحدر وبقايا العديد من السدود القديمة. وتحتوي هذه السدود القديمة "المكسورة" (سد إدموندسون، وسد غوس نيك وسد خطوة الشيطان) على قطع كبيرة من الخرسانة والتيارات السريعة. يجب على المجدفين استكشاف المناطق قبل خوض هذه المنحدرات أو "السير" بقواربهم حول هذه المخاطر. يقع المخرج على يسار النهر عند بقايا سد ميلر (يقع المخرج مباشرةً أعلى منبع القفل القديم). هذا ليس مكاناً سهلاً لإطلاق الزورق أو قوارب الكاياك لأن الضفة شديدة الانحدار وغير مطورة. موقف السيارات مجاور لطريق النهر (SR 663) ولا تتسع المساحة المحدودة إلا لوقوف السيارات 6-8. ونظراً لمحدودية مواقف السيارات في سد ميلرز، قد ترغب في استخدام هذا المدخل بشكل أساسي في أيام الأسبوع.
سد ميلر (طريق النهر) إلى لوشر لاندينج (غلاسكو)
المسافة: 5 ميل - هذه رحلة طواف خفيفة ومباشرة للغاية. لن يواجه المتجولون سوى عدد قليل من "المنحدرات" و 2-3 منحدرات من الفئة الأولى في هذا الجزء السفلي من النهر السفلي. ضعها على يسار النهر عند بقايا سد ميلر (أعلى منبع القفل القديم مباشرةً). هذا ليس مكاناً سهلاً لإطلاق الزورق أو قوارب الكاياك لأن الضفة شديدة الانحدار وغير مطورة. موقف السيارات مجاور لطريق النهر (SR 663) ولا تتسع المساحة المحدودة إلا لوقوف السيارات 6-8. اخرج إلى يمين النهر عند المصب مباشرةً من الطريق 130 الجسر. يوجد موقف سيارات واسع ومنحدر خرساني في لوشر لاندينج. ونظراً لمحدودية مواقف السيارات في سد ميلرز، قد ترغب في استخدام هذا المدخل بشكل أساسي في أيام الأسبوع.
غلين موري بارك (بوينا فيستا) إلى لوشر لاندينج (غلاسكو)
المسافة: 12 ميل - هذه رحلة طويلة وقد تستغرق 6+ ساعات لإكمالها، اعتماداً على تدفق النهر. النصف الأول من الرحلة هو المكان الذي ستجد فيه أفضل موائل الأسماك وتحديات التجديف. يوجد موقف واسع للسيارات وضفة عشبية لإطلاق الزوارق أو قوارب الكاياك أو الطوافات على جانب المنبع (يمين النهر) من الطريق 745 الجسر. يوجد أيضاً في هذا الموقع مهبط خرساني مخصص لذوي الاحتياجات الخاصة. سيواجه المتجولون العديد من المنحدرات من الفئة I-II+ في هذا المنحدر وبقايا العديد من السدود القديمة. وتحتوي هذه السدود القديمة "المكسورة" (سد إدموندسون، وسد غوس نيك وسد خطوة الشيطان) على قطع كبيرة من الخرسانة والتيارات السريعة. يجب على المجدفين استكشاف المناطق قبل خوض هذه المنحدرات أو "السير" بقواربهم حول هذه المخاطر. اخرج إلى يمين النهر عند المصب مباشرةً من الطريق 130 الجسر. يوجد موقف سيارات واسع ومنحدر خرساني في لوشر لاندينج.
نقاط وصول إضافية إلى النهر/ملكية خاصة
احترم الملكية الخاصة. من قاع ممر غوشين بالقرب من حمامات روكبريدج باتجاه المصب حتى نقطة التقاء نهر جيمس (باستثناء نقاط الوصول العامة الموضحة على هذه الخريطة)، فإن ضفتي النهر ملكيات خاصة فوق متوسط علامة ارتفاع المياه. اطلب دائماً الإذن من مالك الأرض قبل المرور عبر هذه الممتلكات. يمكن أن يوفر الحصول على إذن من ملاك الأراضي الخاصة إمكانية الوصول إلى الروافد الأخرى من النهر للتجديف أو الصيد.
السلامة/ظروف النهر
- يمكن أن يكون ارتفاع المياه العالية خطيراً. اعرف حدودك بناءً على مستوى خبرتك.
- انخفاض المياه: يصبح من الصعب الإبحار في نهر موري عندما يكون تدفق التيار أقل من 2.0 قدم عند مقياس Buena Vista USGS Gage.
- يعتمد وقت الطفو على تدفق النهر و/أو مقدار التجديف. عند تدفق التيار "العادي"، يطفو المجداف العادي حوالي 2 ميل في الساعة.
تدفق التيار وظروف النهر في الوقت الحقيقي:
صيد السمك
لا يتمتع نهر موري بسمعة جيدة في مجال صيد الأسماك مثل الأنهار الأخرى في Virginia مثل نهر جيمس، ونهر نيو، ونهر Shenandoah، ونهر ساوث هولستون وغيرها، ولكنه يوفر بعض فرص الصيد المثيرة للاهتمام. من الممكن تقسيم الصيد إلى ثلاث طرق؛ ممر جوشين، والمياه السريعة من ممر جوشين إلى نهر جيمس، والمياه الراكدة خلف السدود، وخاصة السد الذي يبلغ ارتفاعه 30قدم في Buena Vista.
لنأخذ المياه الصاخبة في ممر جوشن أولاً. يُعد هذا الجزء من النهر من أفضل مياه لصيد سمك السلمون المرقط من الفئة A. وهذا يعني أنه يتم تخزينه مرة واحدة في أكتوبر ونوفمبر وديسمبر ويناير وفبراير. ولكن يتم تخزينه مرتين شهرياً في مارس وأبريل ومايو، وهي أشهر صيد سمك السلمون المرقط في فرجينيا. مثل العديد من مياه التراوت في فيرجينيا، تصبح المياه منخفضة ودافئة للغاية بحيث لا تحتفظ بسمك التراوت خلال فصل الصيف. لا شك أن القليل من سمك السلمون المرقط يختبئ في الحفر العميقة المظلمة وينجو خلال الصيف، ولكن ليس الكثير. لا يتم إطلاق سمك السلمون المرقط في يونيو ويوليو وأغسطس وسبتمبر. وغالباً ما تتوقف إطلاقات شهر أكتوبر على جودة المياه. إذا امتدت فترة الصيف الجافة الطويلة حتى الخريف، فقد يتأخر تخزين شهر أكتوبر.
هناك فرصة أخرى لصيد سمك السلمون المرقط هي "غايز ران" التي تدخل نهر موري من منطقة غوشين في منطقة غوشين-جبل الشمال الصغير لإدارة الحياة البرية. وقد تم تحديد هذا المجرى الصغير من قبل إدارة موارد الحياة البرية على أنه مجرى لسمك السلمون المرقط البري. وهذا يعني أن سمك السلمون المرقط المحلي يجد مياهه المتلألئة.
في حين أن صيد سمك السلمون المرقط يحظى بشعبية كبيرة، إلا أن سمك القاروس وسمك الشمس في النهر يتمتعان بجاذبية أكبر للعديد من الصيادين. أعني بالسمك القاروص، سمك القاروص الصغير، السمك الذي جعل نهر جيمس مشهورًا. قد تصطاد سمك القاروص الصغير في أي مكان من منابع النهر حيث يتحد نهر كالفاستشر وكالفباستور الصغير ليشكلا نهر موري، إلى مصب النهر حيث يدخل في نهر جيمس. كثيرًا ما يصطاد الصيادون سمك القاروس الصغير أثناء صيد سمك السلمون المرقط في مياه ممر غوشن، ولكن أفضل صيد يبدأ في اتجاه مجرى النهر حيث تصبح مياه الممر أكثر لطفًا.
قد تبدأ الرحلة المثالية لصيد سمك القاروس وسمك الشمس من منطقة إطلاق غلين موري بارك في Buena Vista وتنتهي في لوشر لاندينج التابعة لإدارة موارد الحياة البرية بالقرب من غلاسكو. هذه مسافة 12ميل وحتى يوم صيفي طويل لن يمنحك وقتاً كافياً لصيدها كلها. فقط تمهل واصطد فقط المياه الأكثر إنتاجية. إذا كنت مهتمًا برحلات أقصر حيث يمكنك تغطية المياه بشكل أكثر شمولاً، تحدث إلى جلين روز من شركة جيمس ريفر باسين كانو ليفري المحدودة، R.F.D. 6، صندوق 125، Lexington، فرجينيا. 24450، الهاتف: 540-261-7334. لقد أمضى أكثر من 20 سنة في الموري ويعرفها مثل ظهر يده. ربما يمكنه أن يقدم لك بعض الاقتراحات فيما يتعلق بدخول النهر والخروج منه. لديه أيضاً موقع إلكتروني مليء بالمعلومات الجيدة والروابط المفيدة على CanoeVirginia.com.
كما هو الحال في معظم تيارات أسماك القاروص الصغيرة، فإن نهر موري مليء بسمك الشمس الأصفر اللذيذ. يُطلق العديد من الصيادين أسماك القاروس ويصطادون صيدًا جيدًا من أسماك الشمس للمائدة.
وبالإضافة إلى سمك القاروس وسمك القاروس الصخري، فإن موري يضم مجموعات من سمك القاروس الصخري، وهو توأم آخر لسمك القاروس الصغير في الجزء الغربي من الولاية. تشمل إمكانيات الصيد الأخرى مثل سمك الشبوط، وسمك السلور، وسمك السلور، وسمك المصاص.
للحصول على أفضل ما في نهر موري للصيد، أنصحك بالصيد الخفيف إلى حد ما. أفضّل استخدام معدات الغزل الخفيفة التي تحتوي على خيط اختبار 4رطل - خاصةً عندما تكون المياه صافية. في أوقات أخرى قد ترغب في الانتقال إلى 6-جنيه اختبار. لا شيء أثقل.
منذ عدة سنوات وجدت نفسي قبل عدة سنوات مع القليل من الوقت أثناء زيارتي في بوينا فيستا. في تلك الأيام كنت أحتفظ عادةً ببعض أدوات الصيد في سيارتي. توجهت إلى المياه المحجوزة خلف السد 30في بوينا فيستا وبدأت في الصب من الشاطئ. لم يمض وقت طويل قبل أن أصطاد زوجين من سمك القاروس الكبير. أنا متأكد من أن أسماك القاروس الكبير والسمك الأزرق الخياشيم تجد مكاناً مناسباً لها في تلك المياه الراكدة. الأمر يستحق المحاولة دائماً.
أعتبر أن جميع الأنهار الداخلية سريعة التدفق من الممكن أن يكون بها بط الخشب، وفي فبراير الماضي، بينما كنت أشاهد النهر من حديقة شرق ليكسينغتون، شاهدت ثلاثي من البط البري يغادر المياه ويتجه إلى أعلى النهر. لستُ متأكداً من مدى شعبية صيد البط بالقفزات، ولكن رماة القفز على نهر جيمس وعدد من روافده يتمتعون بصيد جيد. قد يكون هذا سحر آخر لنهر موري. من السهل أن نفهم لماذا وقع البروفيسور موري في حب ممر جوشن والنهر الذي يتدفق عبره.
تقارير علماء الأحياء
اللوائح التنظيمية
سمك الباس الأسود (صغير الفم وكبير الفم)
5 في اليوم في المجموع
لا حدود للطول
سمك القاروس الصخري والسمك الصخري
25 في اليوم
لا توجد حدود للطول
سمكة الشمس
50 في اليوم إجمالاً
لا توجد حدود للطول
Muskellunge
2 في اليوم
لا يوجد حد للطول
سمك السلور
20 في اليوم (لكل نوع)
لا توجد حدود للطول
راجع كتيب تنظيم الصيد لمزيد من المعلومات.
المرافق ووسائل الراحة والمعالم السياحية القريبة
يُرجى الاطلاع على رحلات الصيد العائم/المنحدرات تحت الخرائط.
المزيد من المعلومات
يرجى الاتصال بمكتب DWR Verona لمزيد من المعلومات عن نهر موري.





