انتقل إلى المحتوى الرئيسي
≡
شراء التراخيص

برنامج مرور الأسماك

معلومات أساسية

تتناقص مخزونات الأسماك المهاجرة في جميع أنحاء نطاقاتها على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. مثل العديد من ولايات الساحل الشرقي الأخرى، اشتهرت ولاية فرجينيا في يوم من الأيام بجودة أسماكها الربيعية عالية الجودة. خلال الفترة الاستعمارية اعتمد المستعمرون بشكل كبير، كما فعل السكان الأصليون، على المخزون الوفير من أسماك الشاد والرنجة التي كانت تهاجر إلى عمق قلب الولاية. تشير الأدلة إلى أن الشاد الأمريكي كان يُصطاد بالقرب من منابع نهر جيمس، على بعد مئات الأميال النهرية من خليج تشيسابيك. كما يشير السجل التاريخي أيضًا إلى أن أسماك الشاد والرنجة كانت تهاجر بشكل روتيني عبر منطقة الخريف وإلى الروافد العليا لجميع المصارف الرئيسية في فرجينيا. وطوال 1800، زاد حصاد الشاد ومن المفترض أن يكون سمك الرنجة بشكل كبير في جميع أنحاء ولاية فرجينيا. كما زاد عدد السدود والحواجز الأخرى في جميع أنحاء الولاية لتوفير الطاقة المائية للقاعدة الزراعية والصناعية المتنامية، ولدعم نظام القنوات المتوسع. وبحلول أوائل 1900، بدأ ضغط الصيد الشديد وفقدان موائل التفريخ والتربية في التأثير على أعداد أسماك الشاد وإلى حد ما على مخزون الرنجة. خلال منتصف القرن الـ 20كان هناك طفرة في جهود الصيد، وبالتالي في المحصول، قبل الانخفاض المطرد الذي بدأ في 1970. بحلول 1990 فقط 450 ،000 رطل من الشاد في فيرجينيا، وهو مجرد جزء بسيط من الثمانية ملايين رطل في مطلع القرن (19إلى 20).

وقد تم الاعتراف بأهمية الأنواع السمكية المهاجرة في اتفاقية خليج تشيسابيك 1987 وأعيد التأكيد عليها في تشيسابيك 2000. تمت الموافقة على الالتزام ب "توفير ممر للأسماك عند السدود وإزالة العوائق عند الضرورة لاستعادة الممر الطبيعي للأسماك المهاجرة والمقيمة. " وضعت مجموعة عمل ممر الأسماك التابعة للجنة الفرعية للموارد الحية التابعة لبرنامج الخليج استراتيجيات (1988) وخطط تنفيذية (1989) للوفاء بهذا الالتزام. في 2004 ، تم تجاوز الهدف الأصلي لمرور الأسماك 1 ،357 ميل (تم تحديده في 1987). أدى موقع Chesapeake 2000 إلى إنشاء هدف جديد لمرور الأسماك تم تحديده في 2004 ، يلزم السلطات القضائية الموقعة على استكمال 100 مشاريع ممر الأسماك/إزالة السدود، والتي ستعيد فتح 1 ،000 ميل من الموائل عالية الجودة للأسماك المهاجرة والمقيمة. ستكون فرجينيا مسؤولة عن حوالي 1/3 من الأميال التي سيتم إعادة فتحها. وقد أدى ذلك إلى زيادة الهدف الإجمالي إلى 2 ،807 إجمالي الأميال. في 2007 ، قام الشركاء بإعادة فتح 122 أميال إضافية (54.7 في فرجينيا). وبذلك يصل إجمالي الأميال التي أعيد فتحها حتى الآن إلى 2 ،288 ، وهو ما يمثل 81% من إجمالي الهدف. إن شركاء مرور الأسماك في طريقهم إلى تحقيق الهدف الجديد.

نهج المشروع

تستخدم إدارة موارد الحياة البرية في فيرجينيا منحة من برنامج خليج تشيسابيك التابع لوكالة حماية البيئة في الولاية تتطابق مع منحة برنامج خليج تشيسابيك للوفاء بمبادرات خطة التنفيذ 1989 لإزالة العوائق التي تعترض الأسماك المهاجرة واستعادة الأرصدة السمكية المهاجرة المستنفدة في مستجمعات مياه خليج تشيسابيك. ويشمل ذلك توظيف منسق لمرور الأسماك تتمثل مهمته في تحديد واستكمال ومراقبة مشاريع مرور الأسماك. يأتي هذا العمل في الوقت المناسب وهو مهم من الناحية البيئية. ينطوي التنسيق على نهج متعدد الأوجه لمعالجة استعادة الأسماك المهاجرة في جزء فيرجينيا من خليج تشيسابيك. مشروع ممر الأسماك ومشروع استعادة الشاد يكمل كل منهما الآخر.

مشاريع ممر الأسماك المكتملة في فيرجينيا

جيمس للصرف الصحي

انهيارات سد مانشستر وجزيرة براونز آيلاند - 1989 ؛ أعيد فتحه 6 ميل

وقد تم اختراق هذين السدين الواقعين في وسط مدينة ريتشموند على نهر جيمس باستخدام المتفجرات في يناير 1989. تقع الاختراقات بالقرب من الشاطئ الشمالي للنهر حيث السدان قريبان من بعضهما البعض. يمكنك رؤية الاختراقات 100′الخروقات من "ممشى القطة" الذي يمكن للجمهور الوصول إليه في جزيرة براون. وقد كان هذا جهدًا تعاونيًا بين الكومنولث ووزارة الموارد المائية والري والماء ومدينة ريتشموند ومجلس البيئة. يقع سد بيل آيل على بعد 1 ميل تقريباً من سد جزيرة براون ولكن تم خرقه بشكل طبيعي أثناء العاصفة لذا تم إعادة فتح ما مجموعه 6 ميل حتى سد جزيرة ويليامز زد-دام عندما تم عمل الخروقات.

ثغرة طبيعية في سد بيل آيل

تم اختراق قسمين من هذا السد بالقرب من وصلة السد بالطرف الغربي لجزيرة بيل. حدثت الاختراقات خلال حدث عاصفة مائية عالية قبل مشاريع مرور الأسماك 1989 في سدي مانشستر وجزيرة براون.

سد ويليامز آيلاند نوتش؛ أعيد فتحه 2.6 ميل

تستمد مدينة ريتشموند مياه الشرب من حوض السباحة خلف السدود في جزيرة ويليامز على نهر جيمس في ريتشموند. يُعرف السد الواقع في أعلى المنبع على القناة الجنوبية باسم السد Z-Dam. في نوفمبر من 1993 في نوفمبر من عام تم شق 30بعرض 2.5بعمق في السد للسماح بمرور الأسماك المهاجرة. كان هذا جهدًا تعاونيًا بين وزارة الموارد المائية والري، ومدينة ريتشموند، ورابطة نهر جيمس، وبرنامج خليج تشيسابيك التابع لوكالة حماية البيئة في تشيسابيك، والإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي/إدارة مصائد الأسماك البحرية الوطنية، ووكالة الولايات المتحدة للأسماك البحرية.

ممر الأسماك ذو الفتحة العمودية في سد بوشر - 1999 ؛ أعيد فتحه 137.6 ميل في الجريان الرئيسي

يعمل ممر الصيد ذو الفتحة الرأسية عند سد بوشر على نهر جيمس منذ 1999. أكمل هذا الممر السمكي توفير مرور الأسماك عبر منطقة الخريف في ريتشموند، فيرجينيا. يمتلك ممر الصيد القدرة على تمرير مئات الآلاف من الأسماك سنوياً. استنادًا إلى مستويات الأعداد التاريخية تم تحديد هدف المستوى 1 للشاد الأمريكي في 1995 عند 500 ،000 الشاد. يعمل ممر السمك على توفير اتصال مائي لأنواع متعددة من الأسماك في هذا الامتداد النهري. أصبحت الأسماك المهاجرة بعيدة المدى (مثل أسماك الشاد المهاجرة بعيدة المدى وثعبان البحر المهاجر) قادرة مرة أخرى على الوصول إلى 137.6 ميل من نهر جيمس حتى لينشبورغ وكذلك ما يقرب من 170 ميل من عدة روافد رئيسية لنهر جيمس. يُظهر الرصد السنوي أن ممر الصيد فعال في تمرير الشاد الأمريكي، وسمك القاروس المخطط، وجلكى البحر وأكثر من 25 أنواع أخرى مقيمة. تمر أسماك ثعبان البحر الأمريكي المتجهة إلى أعلى النهر من المحيط الذي فقس عبر ممر الأسماك في طريقها إلى موطنها في التربية.

هناك كاميرا بث مباشر على شبكة الإنترنت مدربة على نافذة المشاهدة في غرفة العد في قناة الخروج من ممر الصيد ليتمكن الجمهور من رؤية عالم الأسماك المهاجرة وليتمكن علماء الأحياء في DWR من التحقق من تقدم الهجرة. تعمل كاميرا الشاد خلال موسم الهجرة الربيعية من منتصف مارس إلى منتصف يونيو. قم بزيارة كاميرا الشاد في ممر الصيد بسد بوشر.

إزالة سد مطاحن الصوف - 2007

دخلت وزارة الموارد المائية والري في شراكة مع جمعية ريفانا للمحافظة على البيئة ووكالة حماية البيئة وحماية البيئة ووكالة حماية البيئة وحماية البيئة الأمريكية ووكالة الأنهار الأمريكية - إدارة المحيطات والغلاف الجوي الأمريكية ووكالة USFWS ومؤسسة Fish America Foundation والمالكين والعديد من المتعاونين الآخرين لإزالة هذا السد من نهر ريفانا بالقرب من شارلوتسفيل بولاية فيرجينيا. يستخدم الشاد الأمريكي ممر صيد سد بوشرز ويصعد نهر جيمس إلى موطن التفريخ التاريخي. كان نهر ريفانا تاريخياً يدعم تاريخياً تكاثر أسماك الشاد الأمريكي. ستعود الإزالة بالنفع الفوري على أنواع الأسماك المقيمة وثعبان البحر الأمريكي (المائي) وربما الشاد الأمريكي (الشاذ). ستعود الإزالة بالفائدة أيضاً على راكبي القوارب الترفيهية.

إزالة سد كوين - 2007 (الصورة)

دخلت DWR في شراكة مع مالكي السد، ومالكي الأراضي المجاورة، ومشروع تنظيم فيرجينيا ومشروع الأنهار الأمريكية- NOAA والمتطوعين المتفانين لإزالة هذا السد المتهالك من نهر تاي بالقرب من Rt. 29. يقع نهر تاي ضمن النطاق التاريخي لأنواع الأسماك الشاذة والصيد البحري. كما ستفيد الإزالة أيضاً أنواع الأسماك المقيمة وتسمح بالترفيه الآمن لركوب القوارب حيث أن هذا الممر هو ممر شهير للتجديف.

سد بحيرة هاريسون سد دينيل فيشواي - 1989 ؛ أعيد فتحه 1 ميل

يشكل هذا السد 10′ هذا السد 82- فدان بحيرة هاريسون على هيرينج كريك في مقاطعة تشارلز سيتي في بحيرة هاريسون الوطنية لمفرخ الأسماك. يستخدم المستودع كمصدر مياه للمفرخ. تاريخيًا، كانت أسماك الرنجة النهرية تصعد خور الرنجة كل ربيع لتضع بيضها. تم الانتهاء من إنشاء ممر سمك على طراز دينيل في 1989 من قبل دائرة الأسماك والحياة البرية الأمريكية.

ووكرز دام دبل دينيل فيشواي - 1989 ؛ أعيد فتحه 30 ميل

يقع على نهر تشيكاهوميني بالقرب من لينكسا، وقد أعيد بناء ممر السمك المزدوج دينيل هذا على سد ووكرز في 1989 من قبل مدينة نيوبورت نيوز للسماح للأسماك المهاجرة بالمرور إلى خزان تشيكاهوميني الضحل وروافده. وقد تم توثيق استخدام أسماك القاروس المخطط، والرنجة زرقاء الظهر، وأسماك الرنجة ذات الظهر الأزرق، وأسماك الشاد الأمريكي.

تحديث سد ووكرز سد دينيل المزدوج للأسماك

بعد تعطل جزء من هذا السد في 2007 ، تم إجراء عملية تجديد كبيرة من قبل مالكي السد (نيوبورت نيوز). أثناء إعادة بناء هذا السد، تم تركيب ممر صيد دينيل مزدوج جديد لمصائد الأسماك ليحل محل الممر الأصلي. بدأ تشغيل ممر الصيد الجديد في 2015. تجري DWR مسح العد الإلكتروني خلال فترة الهجرة الربيعية في هذا الممر السمكي منذ 2017. تستخدم عدة مئات الآلاف من الأسماك هذا الممر السمكي بنجاح سنوياً. ومعظم الأسماك التي تمر عبرها هي أسماك الرنجة ذات الظهر الأزرق والرنجة ذات الظهر الأزرق والشاد ذو الحوصلات.

سد هارفل دينيل دينيل فيشواي - 1998 ؛ أعيد فتحه 5.7 ميل

تم بناء ممر دينيل لصيد السمك على هذا السد 9′′ الواقع في بطرسبورغ على نهر أبوماتوكس كشرط من شروط ترخيص الطاقة الكهرومائية للجنة تنظيم الطاقة الفيدرالية للمالك.

إزالة سد هارفيل - 2014

تمت إزالة هذا السد من نهر أبوماتوكس في 2014. وباستخدام التمويل الفيدرالي إلى جانب أموال الولاية المطابقة دخلت DWR في شراكة مع مالك سد هارفيل لإزالة السد، وبالتالي تحسين مرور الأسماك بشكل كبير في نهر أبوماتوكس. وقد وثقت DWR شاد الجوز والسمك الرنجة الأزرق الظهر وسمك القاروس المخطط في أعلى منبع الإزالة.

سد أبوتمنت دينيل دينيل فيشواي - 2003 ؛ إعادة فتح 1.3 ميل

5دخلت DWR في شراكة مع مدينة بطرسبرج (مالك السد)، ووكالة الولايات المتحدة للأسماك والغابات البرية الأمريكية ووكالة حماية البيئة المركزية الأمريكية لتصميم وبناء ممر صيد دينيل بعرض 4'-7' على نهر أبوماتوكس. يقع السد على بعد 1 ميل تقريباً في اتجاه مجرى النهر من سد براسفيلد (بحيرة تشيسدين).

تحديث سد الدعامة

في 2009 ، انهار جزء كبير (>100 ) من هذا السد في وسط النهر. يعتبر هذا الثقب الطبيعي الآن مسار الهجرة الرئيسي للأسماك التي تصعد إلى أبوماتوكس. ستؤدي إزالة أجزاء إضافية من السد إلى زيادة تعزيز المرور.

رافعة أسماك سد براسفيلد سد براسفيلد - 2004

عندما تم تحديث سد براسفيلد لتوليد الطاقة الكهرومائية في 1993 ، قام المالكون (شركة STS Power في ذلك الوقت) ببناء 90% من رافعة الأسماك لتلبية متطلبات ترخيص اللجنة الفيدرالية لتنظيم الطاقة. في 2004 ، تم الانتهاء من رفع الأسماك في ، حيث تم توفير ممر للأسماك في سدود المصب (هارفيل وأبوتمنت؛ تم اختراق سد باترسي بشكل طبيعي). هذا المصعد السمكي مجهز بنافذة مراقبة وممر مائي للأحداث المهاجرة في اتجاه مجرى النهر مصمم لتمرير الأحداث بأمان في اتجاه مجرى النهر وليس من خلال توربين وحدة السيفون.

إزالة سد طاحونة بابر ميل

Baber’s Mill Dam was originally built in 1827 to power a saw and grist mill on Rock Island Creek, a tributary to the James River in Buckingham County. The dam was originally 10′ in height and the portion that was still blocking the stream was about 6′ in height. This was a barrier to migratory and resident fish species, and freshwater mussels, until the dam was successfully removed in April of 2024. DWR worked with Weyerhaeuser (owner) to obtain access for dam and stream surveying.  DWR developed the removal plan including the associated drawings and facilitated obtaining the required permits.  The USFWS provided a portion of the funding through a State Wildlife Grant to DWR and assisted with the Section 106 (historic resources) review process. The remaining balance of the funding was provided by Weyerhaeuser and an anonymous private foundation. Weyerhaeuser contracted a construction company with dam removal experience to carry out the project. Removal of this barrier reopened 45 Upstream Functional Network miles that includes all the stream habitat reopened on Rock Island Creek plus all other accessible tributaries above the former barrier. This is a great example of a public/private partnership formed to plan, fund and implement a significant ecological restoration project. Pre-removal fish community and freshwater mussel sampling was conducted, and post-removal sampling will monitor success of the project. Thousands of Sea Lamprey pass through the Boshers Dam vertical slot fishway at the upper end of the Piedmont to Coastal Plain fall zone each spring, and these native anadromous fish are now known to ascend Rock Island Creek. Their access to additional spawning and rearing habitat is no longer thwarted by Baber’s Mill Dam. Rock Island Creek was a DWR augmentation location for the endangered James Spinymussel a few years ago. A mature wild specimen (not from stocking) was recently discovered in the stream below the dam just prior to removal. Now that the barrier to the free passage of several likely host fishes has been removed these important mussels will benefit as well.

صرف رابهانوك رابهانوك

إزالة سد إمبري - 2004/2005 ؛ إعادة فتح 106 ميل من نهري راباهانوك ورابيدان(فيديو)

قامت شراكة متعددة الأعضاء تضم السيناتور جون وارنر، ووزارة الموارد المائية، ومدينة فريدريكسبيرغ (المالكين)، وسلاح المهندسين الأمريكي، وأصدقاء راباهانوك، ومقاطعة ستافورد، والعديد من الجهات الأخرى، بتخطيط وتصميم وجمع التمويل اللازم لإزالة هذا السد 22من نهر راباهانوك في فريدريكسبيرغ وتنفيذها. تم إجراء الخرق الأولي بواسطة المتفجرات (خبراء الهدم/الغوص التابعين للجيش والقوات الجوية) في فبراير من عام 2004 وبحلول ربيع 2005 تم الانتهاء من إزالة بقية السد باستثناء المعالم التاريخية مثل دعامات سد السرير 1855 ودعامات سد إمبري 1910.

سد أورانج دام دينيل فيشواي - 2003

قامت بلدة أورانج بدمج ممر دينيل لصيد الأسماك في سد إمدادات المياه الجديد (4′) على نهر رابيدان كجزء من شرط تصريح لاستبدال هيكل تحويل المياه الفاشل. يجب أن يمر هذا الممر السمكي الذي يبلغ عرضه 3′′ بأنواع الأسماك المقيمة وثعبان البحر الأمريكي (سمك الأنقليس (Catadromous؛ يفرخ في المحيط ويعيش في المياه العذبة). لم يعد سد إمبري يمنع مرور الأسماك إلى مستجمعات المياه، لذلك إذا تم إنشاء ممر للأسماك في سد رابيدان ميل في رابيدان، فقد تصل الأسماك الشاذة مثل الشاد الأمريكي وتستخدم هذا الممر السمكي. ساعدت وزارة الموارد المائية والري والثروة الحيوانية والنباتية الأمريكية وسلاح المهندسين في المدينة في الحصول على التصاريح والتصميم ووضع بروتوكولات التشغيل.

سد تشاندلرز دام دينيل فيشواي - 1995

أعادت وزارة الموارد المائية والري بناء هذا السد في 1995 بعد أن تعطل أثناء عاصفة مطرية غزيرة. أثناء إعادة البناء، تم تضمين مجرى دينيل للأسماك بعرض 3بالقرب من المفيض الرئيسي لهذا السد 9المرتفع على سد تشاندلرز ران (Chandlers Run)، وهو أحد روافد كات بوينت كريك الذي يصب في نهر تشيكاهوميني. تاريخياً، كانت أسماك الرنجة النهرية تصعد هذا المجرى في الربيع للتكاثر. تشاندلرز هي بحيرة صيد الأسماك العامة الخاضعة لسيطرة الإدارة.

بركة وايت أوك ران وممر الصيد وايت أوك ران - 2005

1999 مسح العوائق في حوض راباهانوك الذي أجرته جامعة فرجينيا كومنولث (ريتشموند) لصالح وزارة الموارد المائية والري باستخدام أموال برنامج خليج وكالة حماية البيئة في الولايات المتحدة الأمريكية والذي حدد العديد من العوائق التي تعترض أسماك الرنجة في مستجمعات المياه. تم اختيار الطريق 601 عبور الطريق من وايت أوك ران (قبيلة مادي ران التي تصب في نهر راباهانوك بالقرب من فريدريكسبيرغ) لتركيب ممر للأسماك من نوع البركة والسد لتمرير الأسماك إلى أنبوب مجاري المياه المنخفضة وعبره. قدم فريق الهندسة الهيدروليكية التابع لهيئة الثروة السمكية في الولايات المتحدة الأمريكية تصميم ممر الصيد. قدمت منظمة الحفاظ على الطبيعة تمويل الصندوق الاستئماني للتخفيف من آثار تغير المناخ للمشروع. اكتمل بناء ممر الصيد في 2005. في 2015 وثقت DWR مرور أسماك الرنجة ذات الظهر الأزرق والرنجة ذات الظهر الأزرق بنجاح عبر هذا الممر السمكي.

صرف بوتوماك بوتوماك

إزالة سد ماكغاهيسفيل - إزالة سد ماكغاهيسفيل - 2004

اشتركت وزارة الموارد المائية والري مع مدينة هاريسونبرج ووكالة الأنهار الأمريكية - NOAA وPure Water 2000 لإزالة هذا السد المتهالك من جنوب شوكة نهر شيناندواه بالقرب من ماكغاهيسفيل، فرجينيا. كان السد يمثل خطراً على راكبي القوارب ويشكل عائقاً جزئياً أمام هجرة الأسماك. تستفيد الأسماك المقيمة وثعبان البحر الأمريكي من مشروع إزالة السدود هذا.

إزالة سد نايتلي - 2004

تعاونت وزارة الموارد المائية والري مع ملاك الأراضي المجاورة لإزالة هذا السد المتهالك الذي كان يسد النهر الأوسط جزئيًا، وهو أحد روافد نهر شيناندواه الجنوبي فورك. كان النهر يتدفق حول السد مسبباً تآكلاً شديداً.

إزالة سد روكلاند - إزالة سد روكلاند - 2005

دخلت وزارة الموارد المائية والري في شراكة مع مالك الأرض المجاورة، ووكالة الأنهار الأمريكية - إدارة شؤون المحيطات والغلاف الجوي ومؤسسة خليج تشيسابيك لاستكمال مشروع الإزالة الجزئية هذا على النهر الشمالي، وهو أحد روافد نهر ساوث فورك شيناندواه. تمت إزالة نصف السد بالكامل وخفض النصف الآخر وتركه في مكانه لتثبيت منطقة من نوع الأراضي الرطبة التي تشكلت عند منبع السد مباشرة. تفيد هذه الإزالة أنواع الأسماك المقيمة وثعبان البحر الأمريكي.

إزالة سدّ ريفرتون - 2005

دخلت DWR في شراكة مع USFWS ومدينة فرونت رويال (المالكين) لإزالة هذا الهيكل 8' من نهر نورث فورك شيناندواه. لم يعد السد يخدم أي غرض. تم تعزيز مرور ثعبان البحر الأمريكي إلى حد كبير إلى جانب استعادة الاتصال المائي لأنواع الأسماك المقيمة والكائنات المائية الأخرى مثل بلح البحر في المياه العذبة.

مشاريع مرور الأسماك المحتملة في فيرجينيا

هذه القائمة بالمشاريع المقترحة ليست قائمة كاملة بجميع المشاريع المحتملة لمرور الأسماك في فرجينيا.

إزالة سد رابيدان ميل رابيدان

في الأصل، كان سد رابيدان ميل يوفر الطاقة المائية الميكانيكية لمطحنة، ومؤخرًا الطاقة الكهرومائية، التي توقفت عن العمل. السد الآن عفا عليه الزمن. يحتاج هذا السد الذي يبلغ ارتفاعه 12الذي يمتد 220' عبر نهر رابيدان في رابيدان إلى توفير ممر للأسماك للسماح للأنواع السمكية الشاذة والصيد البحري والأسماك المقيمة بالوصول إلى موائل التفريخ والتربية المحلية. مع إزالة سد إمبري (2005) أصبح الطريق أعلى نهري راباهانوك ورابيدان إلى سد رابيدان ميل دون عوائق. جمعت DWR الأسماك البالغة من جميع الأنواع الأربعة من أسماك الشاد والرنجة في أعلى منبع نهر إمبري مع توثيق أسماك الشاد الأمريكي والرنجة زرقاء الظهر أيضًا في أعلى نهر راباهانوك فوق نقطة التقاء نهر رابيدان، مما يشير إلى أن هذه الأسماك تصعد أيضًا إلى نهر رابيدان. ويصل سمك القاروس المخطط إلى سد رابيدان ميل (الصيادون) وهناك دليل على أن أسماك الرنجة النهرية (الرنجة ذات الظهر الأزرق و/أو الرنجة ذات الظهر الأزرق) تصل إلى السد(بلو وآخرون 2018). كما عثر باحثو الحمض النووي الريبوزي البيولوجي الإلكتروني على بيضة رنجة نهرية أسفل السد في 2015 مما يؤكد استخدام نهر الرابيدان في نشاط التفريخ(بلو وآخرون 2018 ب). وبالتالي، يعتبر السد عائقاً مؤكداً أمام الأسماك الشاذة.

إزالة السدود هي أفضل نهج لتوفير ممر للأسماك وخلق اتصال مائي لجميع الأنواع المائية. هذا الحاجز هو أولوية من المستوى 1 (أعلى 5% ) في أداة تحديد أولويات مرور الأسماك في خليج تشيسابيك (تم تحديثها 2023) وهو أولوية قصوى لبرنامج مرور الأسماك في DWR من حيث الفوائد المتوقعة لإزالة السد. تمتلك شركة أمريكان كلايمت بارتنرز الآن السد وجعلت مشروع ممر الأسماك في رابيدان أولويتها الأولى. تضم شراكة Rapidan Partnership، التي تقودها ACP منذ 2019 ، شركاء من الولايات، والفيدراليين، والمنظمات غير الحكومية، وشركاء من القطاع الخاص يتعاونون في هذا المشروع شديد الأهمية لترميم النهر. نظرًا لأن السد التالي في أعلى المنبع (سد تاون أو سد أورانج) يحتوي على مجرى دينيل لصيد الأسماك، أكثر من 1 ،000 أميال الشبكة الوظيفية في أعلى المنبع، وهي جميع أميال المجرى التي يمكن الوصول إليها على نهر رابيدان وروافده غير المسدودة، سيتم إعادة فتحها عن طريق إزالة سد رابيدان ميل. وقد تم تقديم طلبات للحصول على تمويل فيدرالي بموجب قانون البنية التحتية من الحزبين بدعم من برنامج ACP بدعم من DWR. ولا تزال الأعمال التمهيدية الجارية للتحضير لمشروع الإزالة بحاجة إلى تمويل من الجهات المانحة والشركاء.

إزالة سد مطحنة آشلاند ميل

كان هذا السد يُستخدم في السابق للطاقة الهيدروميكانيكية لتشغيل مطحنة، وقد أصبح هذا السد الآن قديمًا. يمتد هذا السد الذي يبلغ ارتفاعه 13′′ 210' عبر نهر آنا الجنوبي بالقرب من الطريق السريع. 1 في حاجة إلى ممر للأسماك للسماح لأنواع الأسماك الشاذة والصيد البحري والأسماك المقيمة بالوصول إلى موائل التفريخ والتربية المحلية. يصل الشاد الأمريكي، وشاد الجوز، والرنجة زرقاء الظهر، والرنجة ذات الظهر الأزرق، والرنجة ذات الظهر الأزرق، وسمك القاروس المخطط، وسمك الجلكي البحري إلى هذا السد كل ربيع، ولكن لا يمكن الوصول إلى الموائل التاريخية للتفريخ والتربية في أعلى النهر. تتأخر هجرة صغار ثعبان البحر الأمريكي إلى أعلى النهر بسبب السد. ستكون إزالة السد هو أفضل نهج لتوفير ممر في هذا الحاجز الذي يمثل أولوية من المستوى 1 (أعلى 5% ) في أداة تحديد أولويات مرور الأسماك في خليج تشيسابيك (تم تحديثها 2023). يعد هذا السد أيضًا أولوية قصوى لبرنامج مرور الأسماك في DWR من حيث الفوائد المتوقعة من إزالة السد. تعمل شركة خاصة حالياً على وضع خطة لإزالة هذا السد للتخفيف من آثاره. من المحتمل أن يكون السد التالي ذو الرأس المنخفض للغاية على بعد تسعة أميال أعلى النهر (سد إمدادات المياه في أشلاند) قابلاً للمرور خلال ظروف التدفق الربيعي، لذا فإن إزالة سد أشلاند ميل سيعيد فتح الوصول إلى ما يصل إلى 476 ميل من الشبكة الوظيفية في المنبع.

سد إمداد مياه آشلاند

قد تكون هناك حاجة إلى شق بسيط في هذا السد ذي الرأس المنخفض (3′) لإمدادات المياه على نهر آنا الجنوبي بالقرب من شارع الولاية 54 في مقاطعة هانوفر لتوفير اتصال مائي على مدار العام. نظرًا لانخفاض هذا السد، فمن المحتمل جدًا مرور الأنواع المستهدفة مثل الشاد الأمريكي والرنجة النهرية خلال ظروف التدفق الربيعي. من المحتمل ألا تتأخر هجرة صغار ثعبان البحر الأمريكي عند هذا السد على مدار العام. يوجد 330 ميل من الشبكة الوظيفية لأعلى المنبع فوق سد إمدادات المياه في أشلاند.